近日，郑州日产正式公布Frontier Pro双子星官方指导价——99万元。作为日产首款由中国主导设计、研发、生产并出口全球的高端皮卡，这款车型以Frontier Pro与Frontier Pro PHEV双动力布局、全场景革新配置，重塑高端皮卡市场格局。
作为日产轻型商用车（LCV）研发中心落地中国后的标杆之作，Frontier Pro双子星由中日联合团队历时三年打造，依托全球多元越野平台星核与AHT全场景电混科技，完成了从工具车到全球豪华出行伙伴的跃迁。
双动力精准破局，匹配新一代自驾需求
中国皮卡市场正经历深刻转型。2024年国庆自驾人次突破16亿，家庭用户占比首次超过50%，但新能源皮卡渗透率不足5%，用户依然面临续航焦虑、场景适配不足等痛点。Frontier Pro双子星的推出恰逢其时：Frontier Pro搭载第三代M9T柴油发动机与采埃孚8AT变速箱，500N·m峰值扭矩可实现3.2吨牵引力，8.1L/100km油耗在动力与经济性间取得平衡。
展开剩余75%Frontier Pro PHEV作为全球首款超豪华插混皮卡，配备6kW智能放电系统，覆盖露营供电、摄影拍摄、应急救援等六大户外场景，彻底解决新能源皮卡野外补能难问题。这一场景驱动型动力布局，精准契合了越野探险者与品质生活家的双重需求。
豪华配置重塑标准，安全与舒适双突破
99万元的定价背后，是远超同级的产品实力。外观设计采用硬核科技美学理念，V-Motion前脸与贯穿式尾灯勾勒未来感视觉语言；座舱内部以14.6英寸中控大屏、法国劲浪音响构建“移动头等舱”，后排90°开门与三挡可调靠背设计，让185cm乘客也能舒展自如。
安全方面，Frontier Pro双子星以**70%以上高强钢车身、97%高强钢车架通过全球300万公里耐久测试；PHEV版搭载“预+防+堵+疏”四维电池安全体系，全面满足C-NCAP五星标准。
中国智慧赋能全球，改写皮卡产业格局
Frontier Pro双子星不仅是一款产品，更是一种产业信号。它标志着郑州日产从“制造者”向“创造者”的全面转型。依托日产90余年皮卡基因与东风新能源技术积淀，这款“生于中国、面向全球”的车型打破了外资主导的研发模式，树立了“中方创新、全球共享”的行业新范式。
随着国内皮卡政策持续放宽与自驾文化兴起，Frontier Pro双子星的99万元官方指导价，实际上定义了高端皮卡的“技术价值 + 场景价值 + 全球价值”新标尺，为中国皮卡跻身全球价值链高端打开了新通道。
定价悬念引发热议：99万，是起点还是终点？
值得关注的是，目前官方公布的99万元指导价尚未明确对应燃油版或PHEV版车型，这一“悬念式发布”迅速引发行业热议。
结合郑州日产以往产品策略，其Z9皮卡曾采用“基础版+性能版+限量版”的梯度定价模式，价差高达13万元。业内预计，Frontier Pro双子星或将延续这一思路——99万元或对应PHEV顶配版，Frontier Pro起售价有望下探至85万-90万元区间，从而形成更具层次的市场布局。
考虑到Frontier Pro的“中国研发、全球出口”特性——国内生产具备成本优势，参考比亚迪等品牌出口定价规律，其终端售价仍有一定的下探可能。
有分析认为，Frontier Pro双子星作为郑州日产“3倍增中期事业计划”的核心战略车型，定价既要体现品牌高端定位，也需兼顾市场渗透率。若后续推出包含基础配置的“首发版”，叠加置换补贴、金融贴息等权益政策，实际入手价或将进一步降低。
这场围绕99万元展开的“定价悬念”，也许正是郑州日产撬动高端皮卡市场的关键一步。而真正的答案，或将在10月底预售期正式揭晓。
以创新定义新豪华，以全球视野重塑价值
从工具车到出行伙伴，从制造中国到智造全球，Frontier Pro双子星的问世，不仅代表一款新车的诞生，更标志着一场由中国主导的皮卡革命的正式开启。
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